Pakkieversending is 'n bloeiende besigheid wat staatmaak op e-handelkopers vir groter volume en inkomste. Terwyl die koronaviruspandemie nog 'n hupstoot vir wêreldwye pakkievolumes meegebring het, het die posdienstemaatskappy, Pitney Bowes, voorgestel dat die groei reeds 'n steil trajek voor die pandemie gevolg het.
Tsy trajek het hoofsaaklik voordeel getrek uit China, wat 'n beduidende aandeel in die globale skeepsvaartbedryf neem. Meer as 83 miljard pakkies, byna twee derdes van die globale totaal, word tans in China verskeep. Die land se e-handelsektor het vinnig uitgebrei voor die pandemie en het voortgeduur tydens die wêreldwye gesondheidskrisis.
Die hupstoot het ook in ander lande plaasgevind. In die VSA is 17% meer pakkies in 2019 versend as in 2018. Tussen 2019 en 2020 het daardie toename tot 37% gestyg. Soortgelyke gevolge het in die VK en Duitsland bestaan, waar daar 'n vorige jaarlikse groei van onderskeidelik 11% en 6% tot 32% en 11% in die pandemie was. Japan, 'n land met 'n krimpende bevolking, het vir 'n tydperk in sy pakkieversendings gestagneer, wat daarop dui dat die versendingsvolume van elke Japannese toegeneem het. Volgens Pitney Bowes was daar 131 miljard pakkies wat wêreldwyd in 2020 gestuur is. Die getal het die afgelope ses jaar verdriedubbel en na verwagting sou dit weer in die volgende vyf verdubbel.
China was die grootste mark vir pakkievolumes, terwyl die Verenigde State die grootste gebly het in pakkiebesteding, met $171,4 miljard van $430 miljard. Die wêreld se drie grootste markte, China, die VSA en Japan, was verantwoordelik vir 85% van globale pakkievolumes en 77% van globale pakkiebesteding in 2020. Die data sluit pakkies van vier soorte besendings in, besigheid-besigheid, besigheid-verbruiker, verbruiker-besigheid, en verbruiker gestuur, met 'n totale gewig tot 31,5 kg (70 pond).
Postyd: 15 Januarie 2021