משלוח חבילות הוא עסק משגשג המסתמך על קונים במסחר אלקטרוני להגדלת הנפח וההכנסות. בעוד שמגיפת הקורונה הביאה דחיפה נוספת לנפחי החבילות העולמיות, חברת שירותי הדיוור, פיטני בווס, הציעה שהצמיחה כבר עברה מסלול תלול לפני המגיפה.
Tהמסלול נהנה בעיקר מסין, שלוקחת חלק משמעותי בתעשיית הספנות העולמית. יותר מ-83 מיליארד חבילות, כמעט שני שלישים מהכלל העולמי, נשלחות כיום בסין. מגזר המסחר האלקטרוני במדינה התרחב במהירות לפני המגיפה והמשיך במהלך משבר הבריאות העולמי.
החיזוק התרחש גם במדינות אחרות. בארה"ב, 17% יותר חבילות נשלחו ב-2019 מאשר ב-2018. בין 2019 ל-2020, עלייה זו עלתה ל-37%. השפעות דומות היו בבריטניה ובגרמניה, שם הייתה צמיחה שנתית קודמת מ-11% ו-6%, בהתאמה, ל-32% ו-11% במגיפה. יפן, מדינה שאוכלוסייתה מתכווצת, עמדה בקיפאון במשלוחי החבילות שלה למשך תקופה, מה שהצביע על כך שהיקף המשלוחים של כל יפני גדל. לפי פיטני בווס, היו 131 מיליארד חבילות משלוחים ברחבי העולם בשנת 2020. המספר שילש את עצמו בשש השנים האחרונות וצפוי להכפיל את עצמו שוב בחמש הבאות.
China היה השוק הגדול ביותר לנפחי חבילות, בעוד שארצות הברית נותרה הגדולה ביותר בהוצאות חבילות, ולקחה 171.4 מיליארד דולר מתוך 430 מיליארד דולר. שלושת השווקים הגדולים בעולם, סין, ארה"ב ויפן, היוו 85% מנפחי החבילות העולמיים ו-77% מהוצאות החבילות העולמיות בשנת 2020. הנתונים כוללים חבילות של ארבעה סוגים של משלוחים, עסקים-עסקים, עסקיים-צרכנים, צרכנים-עסקים, וצרכנים משוגרים, עם משקל כולל של עד 31.5 ק"ג (70 פאונד).
זמן פרסום: 15 בינואר 2021